Verkeersmaatregelen tijdens afsluiting brug Urmond

De brug in Urmond is tijdelijk afgesloten. Daarom gelden er omleidingen. Gemotoriseerd verkeer rijdt via Berg aan de maas naar de Bergerweg en de Oude Postbaan en andersom. Fietsers worden omgeleid via Berg aan de Maas naar de Molenweg.

Omleidingsroute fietsers

Omleidingsroute voor auto's, vrachtwagens, bussen, motors en scooters

Deze routes zorgen ervoor dat Urmond en de omliggende dorpen goed bereikbaar blijven. Wel verwachten we op sommige plekken meer verkeer. Vooral rondom Berg aan de Maas. De gemeente Stein, Rijkswaterstaat, Haskoning en een werkgroep van inwoners hebben samen gekeken waar het verkeer extra aandacht vraagt. Daarom nemen we de volgende maatregelen.

Maatregelen

1. Minder hard rijden bij de brug in Berg aan de Maas

Op sommige plekken is het zicht slecht en wordt te hard gereden. Daarom wordt de snelheid verlaagd naar 30 km/u. Er komt een plakdrempel aan de oostzijde van de brug in Berg en een verhoogd plateau bij de komingang van de Bergerweg. Dit maakt de situatie veiliger voor iedereen.

2. Fietspad brug Berg verbreed

Het fietspad aan de westzijde op de brug Berg aan de Maas wordt snel smal waardoor dit als onveilig wordt ervaren. Het fietspad wordt daarom verbreed tot aan de inrit van het MFC. Zo ontstaat er meer ruimte en overzicht.

3. Fietssluis bij het Beatrixplein

Om fietsers beter te begeleiden over het Beatrixplein, plaatsen we een fietssluis van betonblokken. Hierdoor fietsen mensen rustiger en in de juiste richting.
De blokken zijn makkelijk te verwijderen bij evenementen of optochten.

4. Extra handhaving stopverbod bij de school

Rond de school geldt al een stopverbod. Helaas wordt dit vaak genegeerd. Dit stopverbod wordt tijdens de renovatie extra belangrijk. We vragen ouders en bezoekers om hun gedrag aan te passen en zetten in op extra handhaving. Zo blijft het veilig voor kinderen en overig verkeer.

5. Handhaving uitbreiding stopverbod Raadhuisstraat, Julianastraat en Kerkstraat

De Raadhuisstraat, Julianastraat en Kerkstraat vormen een belangrijk onderdeel van de omleidingsroutes. Hier is het stopverbod uitgebreid: auto’s mogen vanaf de kruising met de Plakstraat tot aan het Beatrixplein niet stilstaan op de weg met uitzondering van de parkeervakken. Dit is heel belangrijk voor de doorstroming en voor het geval dat hulpdiensten erdoor moeten. Stilstaande auto’s op de weg houden namelijk al het verkeer op en zorgen voor gevaarlijke situaties. Hier wordt extra streng gehandhaafd tegen auto’s die buiten de parkeervakken stoppen!

6. Eénrichtingsverkeer Kampstraat – Plakstraat

De Kampstraat richting Plakstraat wordt éénrichtingsverkeer. Er is daar namelijk één rijbaan tijdelijk afgesloten vanwege de werkzaamheden aan de brug. Er zijn samen met de werkgroep ook andere opties overwogen, maar deze zouden juist zorgen voor meer vertraging en sluipverkeer.

7. Urmonder Parallelweg

De Urmonder Parallelweg blijft in twee richtingen open, omdat dat belangrijk is voor de lokale bereikbaarheid, maar deze weg is relatief smal. Daarom worden de passeerhavens verlengd en komen er tijdelijk extra passeerhavens. In navigatiesystemen staat de weg als afgesloten aangegeven om doorgaand verkeer te ontmoedigen. Zo blijft de weg toegankelijk voor hulpdiensten.

8. Molenweg voor fietsers: 30 kilometer per uur zone

De Molenweg is de belangrijkste omleidingsroute voor fietsers. We willen daarom zo min mogelijk auto’s op deze weg. De Molenweg wordt daarom een 30 km per uur-zone, met om-en-om-regelingen bij de drempels om de snelheid te verlagen.

9. Snelheidsborden

We plaatsen snelheidsborden langs de omleidingsroute en verplaatsen die af en toe naar een andere locatie.

10. Afspraken met bouwverkeer

Met de aannemer is afgesproken dat bouwverkeer zoveel mogelijk buiten de spits rijdt. Deze afspraak hebben we ook gemaakt met de aannemer van het woningbouwproject Lindenhagen aan de Molenweg.

11. Andere verbeteringen

We onderzoeken nog of het haalbaar is om het fietspad tussen Oud-Urmond en Meers te kunnen verlichten.
Daarnaast worden de Jaagpaden opgeknapt. Dat is geen officiële omleidingsroute, maar kan wel als alternatieve route gebruikt worden.

12. We blijven meten en verbeteren

De gemeente stelt een monitoringsplan op. Daarmee meten we tijdens de renovatieperiode onder andere de snelheden en het aantal voertuigen op de omleidingsroutes. Als we de resultaten hebben, bekijken we of- en welke aanvullende verkeersmaatregelen nodig zijn.

Oude Postbaan en Bergerweg

Het kan bijvoorbeeld zijn dat op de Oude Postbaan en Bergerweg files kunnen ontstaan. Blijkt dat het geval, dan plaatsen we hier verkeerslichten om het verkeer beter te regelen.

Beatrixplein

Ook maakten inwoners zich zorgen over mogelijke files bij het Beatrixplein. We hebben dit laten doorrekenen en daaruit blijkt dat er voldoende capaciteit is. Er zijn daarom vooralsnog geen extra maatregelen nodig. Maar we blijven dit goed monitoren.

Samen houden we het veilig

De situatie wordt de komende tijd goed gevolgd. We vragen alle weggebruikers om rekening te houden met elkaar en de verkeersregels te respecteren. Alle maatregelen zijn erop gericht om de veiligheid te waarborgen en de doorstroming zo goed mogelijk te houden voor jou en jouw omgeving.